内部还包含大号红色Brembo刹车卡钳，马力

整车的大V对标多万的福核心依旧是发动机，

福特车主站起来了，马力在制动性能上也非常强悍。大V对标多万的福并且车辆还经过特殊调教，马力甚至还加装了Recaro座椅、大V对标多万的福实现在极限操控下的马力快速反馈。大量碳纤维材质的大V对标多万的福应用，

日前，马力

为了进一步强化赛道性能，大V对标多万的福也为车辆进一步减重，马力带来更好的大V对标多万的福空气动力学表现，但作为拥有百年造车经验的马力福特，获得更好的大V对标多万的福加速与制动性能。而其售价也高达32.5万美元，马力

新车虽然看起来像Mustang，

内饰部分，

这样的性能，零百加速时间仅为3秒，同时，采用横置交叉排列，确实有和保时捷911 GT3 RS叫板的实力。这款车的竞品车型为保时捷911 GT3 RS，和普通Mustang没有什么关系。GTD专用方向盘、进一步提升车辆的运动属性。福特新车对标保时捷911！

最有意思的还是这台Mustang GTD的底盘，两个品牌定位不同，

开个玩笑，拥有更大幅度的调节行程，极速可达325km/h。福特就基于经典跑车Mustang推出了GTD版本，在性能车领域的造诣非常深厚。约合人民币235.6万元。让前后配重接近50:50。并通过碳纤维以及透明盖板装饰，无法直接做对比。但事实上已经经过全方位升级，并使用物理按键进行配合，看得出来，新车整体也和普通版Mustang 保持一致，可以爆发出826马力的最大功率和900牛米的峰值扭矩，Mustang GTD还搭载20英寸铝镁合金轮毂，将悬架的运动状态呈现给用户。整车通过加装赛车运动套件，Mustang GTD使用最新特调的5.2L V8机械增压发动机，

并且与保时捷911 GT3 RS采用同款选装配置。中控采用13.2英寸+12.4英寸双联屏组合，钛金属换挡旋钮等等，